部长暂停允许扣押阿维安卡航空公司飞机的决定

高等法院院长若昂·奥塔维奥·德诺罗尼亚部长接受了阿维安卡航空公司的请求，并暂停圣保罗法院裁决的效力，该裁决允许继续采取与扣押飞机有关的法律行动或行政措施。航空公司的所有权，正在接受司法追偿。 再生产 扣押阿维安卡航空公司的飞机会危及该公司的经济复苏。 再生产 在决定中，部长认为扣押飞机除了给员工、消费者和国家运输市场本身造成潜在损失外，还将直接损害公司经济复苏的可行性。 在 Avianca 追回过程中，法院初步确定，在 4 月上半月召开的债权人大会之前，针对扣押或其他限制飞机的行为采取的法律行动和行政措施归公司所有。 国家民用航空局 (Anac) 针对这一决定向圣保罗法院提起上诉，圣保罗法院使上诉具有中止效力，从而允许 Anac 行使其有关国家民用航空市场和国际的法律权力。



在向 STJ 提出的暂停请求中，Avianca 声称，保障出租人的权利不能损害公共航空运输服务的提供，保护公共航空运输服务是 Anac 的机构使命。该公司表示，由于该公司破产导致航班取消，运营商放弃了重新安置的权利，因此大约有90万名持有2019年2月19日至4月11日期间航班机票的乘客无法被重新分配到其他公司的航班上。 。 Avianca 还表示，如果其活动受阻，北茹阿 Whatsapp 号码数据 泽鲁 (CE)、彼得罗利纳 (PE)、沙佩科 (SC)、伊列乌斯 (BA) 和纳韦甘特斯 (SC) 等地点将几乎完全无法获得服务，因为该公司在这些地区的市场份额高达80%。 João Otávio de Noronha 部长表示，TJ-SP 赋予暂停效力，实际上可以立即行政取消以 Avianca 名义注册的飞机或发动机。然而，部长强调，司法追回法院暂停租赁公司收回资产的决定仍然有效，因为就这一点而言，提前上诉保护的请求被驳回。







因此，得出的结论是，PL 1,639/2019 遵循凯德所采取的理解，实施有助于增加石油和燃料行业竞争并降低市场集中度的措施，从而提高市场之间的配置效率。玩家以及向消费者提供的产品的最终价格的降低。 7 月，这些机构与该公司签署了一份宽大处理协议，考虑到强积金签署的协议中规定的与报销和罚款相关的价值，如 CGU 摘录中所强调的： “协议中设定的价值是由CGU和AGU团队以详细和技术的方式计算出来的，并将从Odebrecht去年12月与联邦公共部（MPF）以及美国和瑞士当局签署的协议中包含的价值中扣除。 2016 年。” 2018 年 7 月 27 日在 CGU 网站上发表的 文章 可在此处查看 – www.cgu.gov.br/noticias/2018/07/acordo-de-leniencia-com-a-odebrecht-preve-revenuement -2-70 亿 上述协议规定，根据第 1 条的条款，将支付总额的 2.5% 作为没收。